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Mon souffleur de feuilles ne démarre plus : causes et réparation

Lorsque votre souffleur de feuilles refuse de démarrer, cela peut être frustrant, surtout en pleine saison de jardinage. Que vous soyez un professionnel ou un amateur, ce problème est courant et peut être résolu en suivant quelques étapes simples de diagnostic et de réparation.

Cet article vous guide à travers les différentes causes possibles et les méthodes pour remettre votre souffleur en marche.

Souffleur ne démarre plus

Outils nécessaires pour les réparations

Avant de commencer à démonter votre souffleur, assurez-vous de disposer des bons outils. Voici une liste des outils de base dont vous aurez peut-être besoin :

  • Clé à bougie : pour retirer et inspecter la bougie d’allumage.
  • Tournevis Torx : pour démonter certaines parties du souffleur, souvent utilisées pour les vis spécifiques.
  • Clé à pipe : utile pour serrer ou desserrer des écrous difficiles d'accès.
  • Brosse métallique : pour nettoyer les composants internes, comme la bougie ou le carburateur.
  • Soufflette : pour éliminer la poussière et les débris des pièces internes.
  • Gants et lunettes de protection : pour éviter les blessures pendant la manipulation des outils.
  • Bougie neuve : au cas où la bougie existante serait défectueuse.

Outils de réparation pour souffleur de feuilles
Outils utiles à la réparation

Étape 1 : Vérifiez le carburant et la bougie

1.1. Le carburant et l'huile

L'une des premières causes du non-démarrage d'un souffleur est liée au carburant. Si le souffleur n'a pas été utilisé pendant un certain temps, le carburant peut s'être évaporé, laissant des résidus de gomme qui bloquent les conduits.

Bougie de tronçonneuse

🔹 Solution : Videz le réservoir et remplissez-le avec un mélange frais d'essence et d'huile, en respectant les proportions indiquées par le fabricant. Assurez-vous également que les conduites de carburant ne sont pas bouchées ou fissurées.

Huile souffleur

Huile pour souffleur 2 temps

Trouver mon huile

1.2. La bougie d'allumage

La bougie d'allumage est un autre composant critique. Si elle est encrassée ou usée, elle peut empêcher le moteur de démarrer.

Bougie de souffleur de feuilles

🔹 Solution : Retirez la bougie avec une clé à bougie et inspectez-la. Si elle est noire ou encrassée, nettoyez-la avec une brosse métallique ou remplacez-la par une bougie neuve. Vérifiez également l'écartement des électrodes.

Bougie de souffleur de feuilles

Bougie de souffleur

Trouver ma bougie

Étape 2 : Contrôlez le carburateur

Le carburateur est une source fréquente de pannes, notamment s’il est encrassé ou mal réglé. Un carburateur obstrué peut empêcher le mélange air-carburant d'atteindre le moteur.

Démontage carburateur

🔹 Solution : Si vous avez des connaissances en mécanique, démontez le carburateur et nettoyez-le à l’aide d’un nettoyant carburateur. Utilisez une soufflette pour bien dégager les conduits. Si le carburateur est trop usé, envisagez de le remplacer par un modèle neuf, de préférence d'origine (OEM) pour éviter les problèmes de compatibilité.

Carburateur de souffleur

Carburateur de tronçonneuse

Trouver mon carburateur

2.1. Vis du carburateur mal réglée

Il est possible que les réglages d’usine du carburateur ne soient pas optimaux, surtout si vous avez récemment remplacé ce dernier. Si les aiguilles sont mal réglées, cela peut causer une mauvaise alimentation en carburant.

Bobine de tronçonneuse

🔹 Solution : Ajustez les vis de réglage selon les recommandations du fabricant, généralement entre 1,5 et 2 tours ouverts pour les moteurs à deux temps.

A lire également : comment régler son carburateur ?. Cet article évoque grandement les tronçonneuses, mais le principe du carburateur est le mêm !

Étape 3 : Assurez-vous que le système d’allumage fonctionne

Le système d’allumage, qui inclut la bobine et le volant magnétique, est également essentiel au bon démarrage du moteur. Si l'une de ces pièces est défaillante, vous n'obtiendrez pas d'étincelle et le moteur ne démarrera pas.

Bobine allumage souffleur

🔹 Solution : Vérifiez que la bobine est bien positionnée par rapport au volant. Si vous avez une clé d'écartement, vous pouvez ajuster l'espace entre la bobine et le volant magnétique (généralement entre 0,2 et 0,3 mm). Si vous ne constatez toujours pas d'étincelle, remplacez la bobine.

Bobine allumage souffleur

Bobine de souffleur

Trouver ma bobine d'allumage

Étape 4 : Vérifiez le pot d’échappement

Un autre problème courant est lié à l’échappement. Si le pot d’échappement est obstrué par des dépôts de carbone, le moteur ne pourra pas expulser correctement les gaz de combustion, ce qui empêchera le démarrage.

Pot d'échappement souffleur

🔹 Solution : Retirez le pot d’échappement et inspectez-le. Si vous voyez des dépôts de carbone, nettoyez-les à l’aide d’une brosse métallique. Vérifiez également le pare-étincelles, car un excès de carbone peut s'y accumuler.

Étape 5 : Vérifiez la compression

Si toutes les étapes précédentes n’ont pas résolu le problème, il est possible que le moteur ait un problème de compression. Cela peut être dû à des segments de piston usés ou à des rayures dans le cylindre.

Bougie de tronçonneuse

🔹 Solution : Pour vérifier la compression, placez votre pouce sur le trou de la bougie et tirez sur le lanceur. Si vous ne ressentez pas de pression, cela indique un problème de compression. Dans ce cas, il faudra démonter le moteur pour vérifier l’état du cylindre et des segments.

Piston souffleur

Moteur de souffleur

Trouver mon moteur de souffleur

Conclusion : la réparation est simple mais les causes variées

Le non-démarrage d’un souffleur de feuilles peut être causé par divers problèmes, allant du carburant à l’allumage, en passant par l’échappement. En suivant les étapes décrites dans cet article et en utilisant les bons outils, vous devriez être en mesure de diagnostiquer et de résoudre la plupart des problèmes. Si malgré tous vos efforts, le souffleur ne démarre toujours pas, il peut être nécessaire de consulter un professionnel ou de remplacer certaines pièces, comme la bobine ou le carburateur, par des modèles d’origine.

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